Ratés au démarrage depuis les premiers froids
Publié : 26 févr. 2026, 10:31
Salut
J'ai installé un boîtier pour rouler à l'éthanol il y a deux mois et tout tournait nickel jusqu'à la baisse des températures cette semaine. J'espérais faire de vraies économies sur mes trajets quotidiens mais là je dois m'y reprendre à trois fois chaque matin pour lancer le moteur... La pompe où je me fournis vient de passer au mélange d'hiver pourtant mon voyant moteur commence à s'allumer par intermittence quand je sollicite un peu trop l'accélérateur sur la rocade. Je suis pas mécano et j'ai déjà tenté de rajouter un peu de Sans Plomb 95 pour stabiliser le tout sans grand succès. Le boîtier est censé gérer les injecteurs automatiquement mais j'ai l'impression que le froid modifie complètement le comportement de la carburation. Je regardais justement sur motortech.fr si ils parlaient de ce genre de soucis de réglage de richesse en hiver mais je serais curieux de savoir comment vous gérez vos pleins d'E85 en cette saison ou si vous avez des réglages spécifiques ?
J'ai installé un boîtier pour rouler à l'éthanol il y a deux mois et tout tournait nickel jusqu'à la baisse des températures cette semaine. J'espérais faire de vraies économies sur mes trajets quotidiens mais là je dois m'y reprendre à trois fois chaque matin pour lancer le moteur... La pompe où je me fournis vient de passer au mélange d'hiver pourtant mon voyant moteur commence à s'allumer par intermittence quand je sollicite un peu trop l'accélérateur sur la rocade. Je suis pas mécano et j'ai déjà tenté de rajouter un peu de Sans Plomb 95 pour stabiliser le tout sans grand succès. Le boîtier est censé gérer les injecteurs automatiquement mais j'ai l'impression que le froid modifie complètement le comportement de la carburation. Je regardais justement sur motortech.fr si ils parlaient de ce genre de soucis de réglage de richesse en hiver mais je serais curieux de savoir comment vous gérez vos pleins d'E85 en cette saison ou si vous avez des réglages spécifiques ?